Categoria: Motori

TORINO (ITALPRESS) – Fino al 5 ottobre, va in scena il Rallylegend nella Repubblica di San Marino, una quattro giorni dedicata alla “guida di traverso”, disciplina tra le più tecniche del Motorsport. A dare spettacolo oltre 200 equipaggi provenienti da 24 Paesi e alcuni grandi nomi legati al mondo del rally, tra cui Markku Alen, Stig Blomqvist, Tony Fassina e tanti altri.

Protagonista della manifestazione Miki Biasion, due volte campione del mondo di rally e Ambassador del marchio Eberhard & Co., quest’ultimo Sponsor e Official Timekeeper dell’evento. Al loro fianco Lancia, il marchio più vincente nella storia del rally, con ben 10 Campionati del Mondo Rally Costruttori, tre Campionati del Mondo di Endurance Costruttori, una 1000 Miglia, due Targa Florio e una Carrera Panamericana.

Si consolida così il legame tra Lancia, Eberhard & Co. e il famoso pilota italiano, accomunati da valori condivisi come passione, heritage e audacia. Sintesi perfetta di questo sodalizio storico la Lancia Rally 037 Gr. B. del 1983, con livrea personalizzata Totip ed Eberhard & Co., con cui Miki Biasion trionfò al Rally Costa Smeralda, segnando la sua consacrazione nel panorama dei rally europei. Proprio questa vettura sarà guidata dal campione italiano al Rallylegend, regalando un tributo unico alla tradizione rallistica di Lancia.

In mostra anche il nuovo orologio da collezione Lancia HF, l’esclusivo segnatempo nato dalla partnership tra il brand automobilistico e la Maison svizzera, che celebra il ritorno del leggendario logo HF e dell’inconfondibile elefantino rosso, simboli dell’anima più sportiva di Lancia. Un’eredità radicata nei trionfi dei rally internazionali che oggi rinasce in una veste attuale, fedele allo spirito originario ma proiettata verso nuove sfide con le grintose Ypsilon Rally4 HF, Ypsilon HF Racing e la nuovissima Ypsilon Rally2 HF Integrale.

Sviluppate e messe a punto da Lancia, insieme a Miki Biasion, le vetture da gara riportano in auge il logo HF e l’elefantino rosso, due emblemi che per oltre sessant’anni hanno incarnato lo spirito sportivo più autentico del marchio italiano e che oggi tornano a far emozionare gli appassionati di tutto il mondo: sia quelli assiepati lungo i percorsi rallystici, sia coloro che si mettono al volante delle nuove versioni stradali HF elettrica da 280V e HF Line, provando quelle emozioni che solo una vettura Lancia sa trasmettere. Al Rallylegend è possibile ammirare un esemplare della Ypsilon HF Line, che sfoggia un carattere immediatamente riconoscibile. In particolare, il nuovo paraurti anteriore è scolpito attorno al logo HF e l’iconico Elefantino Rosso mentre i cerchi in lega da 17″ ne esaltano la sportività.

A bordo, l’ambiente è progettato per emozionare. I sedili specifici con cuciture arancioni a contrasto ripropongono la trama “a cannelloni”, tributo alle icone sportive del brand. Il volante sportivo in pelle traforata con logo HF regala sensazioni autentiche al tatto, mentre i rivestimenti dedicati dei pannelli porta e la plancia blu elettrico esprimono un’eleganza audace, ispirata al mondo delle competizioni in puro stile HF. Inoltre, l’esperienza digitale si evolve con la nuova grafica S.A.L.A. HF disponibile sul doppio schermo da 10.25″, che interpreta l’interfaccia del sistema infotainment in chiave sportiva, mentre i dettagli scuri e la pedaliera in alluminio completano un abitacolo pensato per chi vuole distinguersi, anche nella guida quotidiana. Oltre a S.A.L.A., la dotazione tecnologica di serie è ricca: keyless entry con sensore di prossimità, guida autonoma di livello 2, sistema di avviso di angolo cieco, rilevamento della stanchezza del conducente, telecamere e sensori di parcheggio anteriori e posteriori e selettore di guida.

Infine, i colori a disposizione sono tre: Bianco Quarzo, Arancio Lava e Nero Ardesia (le prime due tinte, a richiesta, possono essere abbinate al tetto nero). Disponibile con la motorizzazione ibrida di ultima generazione con cilindrata di 1.2 L da 110 CV (81 Kw), tecnologia 48V a 3 cilindri e cambio automatico, la nuova Ypsilon HF Line ridefinisce il concetto di sportività urbana, portando su strada una compatta dal DNA inconfondibile. Le prestazioni sono brillanti: 190 km/h di velocità massima e uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 9,3 secondi. Il tutto con emissioni contenute a soli 105 g/km di CO2, nel ciclo WLTP, a dimostrazione di un equilibrio eccellente tra prestazioni e sostenibilità.

– foto: ufficio stampa Stellantis –

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ROMA (ITALPRESS) – Mercedes-Benz ha vinto la sua sfida full electric ai due anelli di asfalto più impegnativi del Paese. Dopo i 25 record segnati dal Concept AMG GT XX sulla leggendaria pista di Nardò, che hanno messo in luce l’incredibile livello tecnologico e l’enorme potenziale dei motori elettrici nel mondo delle alte prestazioni, la sfida è arrivata nella Città Eterna, a bordo della nuova CLA, per affrontare il famigerato anello del GRA, il Grande Raccordo Anulare di Roma. Un confronto con la guida 100% elettrica nella vita di tutti i giorni, dove i record sono da ricercare nell’efficienza, l’autonomia, la velocità di ricarica e il comfort. Una long-run, validata dal team istruttori di Guida Sicura ACI Vallelunga, in cui la nuova CLA ha percorso oltre 700 km, coprendo ben 10 giri del Grande Raccordo Anulare di Roma, ad una velocità media di 85 km/h, lasciando nella batteria un’autonomia residua di 30 km. Una vera “one-litre car” dell’era elettrica che porta la mobilità elettrica nella vita quotidiana a un nuovo livello grazie ad un’autonomia WLTP di 792 chilometri e un’architettura elettrica a 800 volt che rende i tempi di ricarica molto vicini a quelli di un tradizionale rifornimento di carburante. Un’assoluta protagonista della mobilità elettrica che proprio in questi giorni si prepara al debutto nella rete di concessionarie della Stella.

10 giri, per un totale di oltre 700 km ad una velocità media di 85 km/h, con un solo pieno di energia e 30 km di autonomia residua: le elettriche della Stella vincono una nuova ‘sfida dell’anellò: i famigerati 68 chilometri del Grande Raccordo Anulare che circondano la Capitale, croce e delizia degli automobilisti romani e nuovo territorio di conquista per la nuova CLA. Un risultato validato dal team istruttori di ACI Guida Sicura, che hanno seguito per tutta la durata del test le due CLA 250+ coinvolte nella prova.

“Festeggiati i record del Concept AMG GT XX sull’anello di Nardò abbiamo pensato che anche noi, quasi tutti giorni, affrontiamo una sfida con un anello altrettanto impegnativo che dal mondo delle alte prestazioni ci porta in una dimensione di guida quotidiana, in cui sarà presto protagonista la nostra nuova CLA. Un’auto che traduce – e in parte eredita – l’investimento tecnologico espresso dal Concept AMG GT XXX in termini di performance, attraverso valori quali efficienza, autonomia, velocità di ricarica e comfort. Per questo, alla vigilia del lancio della nuova CLA nelle nostre concessionarie, abbiamo deciso di impegnarla in questa prova che, oltre a oltre a confermare i valori sorprendenti della CLA, è un nuovo omaggio alle tante persone che con passione e competenza trasformano i progressi tecnologici e l’innovazione in vere e proprie pietre miliari nella storia della mobilità” ha dichiarato Marc Langenbrinck Presidente e Amministratore Delegato di Mercedes-Benz Italia.

– foto: ufficio stampa Mercedes-Benz Italia –

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SAN DONATO MILANESE (ITALPRESS) – BMW Italia ha chiuso i primi nove mesi del 2025 in modo molto positivo, in un mercato che complessivamente ha perso il 3,3% e con un segmento premium in flessione dell’1,3%.

Da gennaio a settembre sono state immatricolate 66.518 unità dei marchi BMW e MINI con una crescita del 6,1% rispetto al pari periodo dello scorso anno, con 55.325 BMW (+3,5%) e 11.193 MINI (+20,8%).

Molto positive anche le performance delle vetture elettriche che hanno raggiunto le 5.221 unità in crescita del 42,5%, così suddivise: 3.569 BMW (+16%) e 1.652 MINI (+181%). Anche le automobili elettrificate (PHEV) sono in forte crescita (+71,1%) e hanno raggiunto a livello di Gruppo le 8.098 unità.

Il brand BMW consolida la leadership nel mercato premium con una quota del 29,9% (+1,4 pp rispetto al pari periodo dello scorso anno).

BMW Motorrad, in un mercato oltre 500cc in forte contrazione (-9,9%), è leader nel mercato premium nei segmenti oltre 500cc e oltre 750cc con 14.091 motociclette vendute in nove mesi, con la BMW R 1300 GS che è la motocicletta più venduta del mercato.

“Il risultato raggiunto nei primi nove mesi dell’anno – ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e AD di BMW Italia – è il frutto di una strategia chiara e solida e di un grande lavoro di squadra del team di BMW Italia, BMW Bank, Alphabet e la nostra rete di partner concessionari. In un quadro generale in flessione, sia a livello generale che nel segmento premium, cresciamo con tutti i brand, consolidiamo la leadership di mercato e facciamo segnare importanti performance nelle vendite di vetture elettriche ed elettrificate. La nostra strategia di neutralità tecnologica si sta dimostrando la più capace di andare incontro alle diverse esigenze dei clienti italiani e con la recente presentazione della BMW iX3, la prima vettura della generazione Neue Klasse stiamo tracciando la strada del futuro della mobilità”.

La performance del singolo mese di settembre è stata, a livello di Gruppo, in linea con quella del 2024, raggiungendo le 7.499 unità dei marchi BMW (6.048) e MINI (1.451), in crescita dello 0,7%. Continua il trend positivo per le vetture elettriche che nel mese hanno raggiunto a livello di Gruppo le 613 (362 BMW e 251 MINI) unità nel mese (+21,9%), mentre le elettrificate sono cresciute a tre cifre (+192%) raggiungendo le 1.384 unità del solo marchio BMW (la gamma MINI attuale non include ibridi plug-in). BMW Motorrad ha venduto 1.591 motociclette, in crescita del 42%.

– Foto ufficio stampa BMW Italia –

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ROMA (ITALPRESS) – Hyundai rende noti i listini e apre ufficialmente l’ordinabilità di IONIQ 9, il SUV 100% elettrico di grandi dimensioni che prende di diritto il titolo di ammiraglia del Brand.
Caratterizzata da “un design distintivo, scolpito e aerodinamico, da un abitacolo spazioso e curato nei minimi dettagli, IONIQ 9 offre un’inedita esperienza di spaziosità e comfort, coniugata a tecnologie EV di primo livello e innovative soluzioni per elevare l’esperienza di guidatore e passeggeri”, si legge in una nota.
“Primo SUV di grandi dimensioni completamente elettrico di Hyundai, IONIQ 9 arriva sul mercato italiano portando a un nuovo livello i concetti di comfort, connettività e design intelligente – spiega Francesco Calcara Presidente e CEO di Hyundai Italia -. Dopo il successo di IONIQ 5 e IONIQ 6, IONIQ 9 ha il compito di continuare a costruire questo percorso di eccellenza nell’elettrificazione. Con questo modello rafforziamo ulteriormente la nostra posizione di leader nella mobilità elettrica anche sul mercato italiano, offrendo un SUV di grandi dimensioni capace di unire qualità, comfort e tecnologie in grado di superare le aspettative dei nostri clienti”.
IONIQ 9 è caratterizzata da un design elegante e pulito, con silhouette “Aerosthetic”, e da un abitacolo in stile “lounge”.
A queste caratteristiche si uniscono un’ampia autonomia di guida – WLTP medio di almeno 600 km per tutte le configurazioni di potenza – e l’elevata velocità di ricarica grazie alla piattaforma a 800 Volt di cui è dotata, che permette di caricare la batteria dal 10 all’80% in 24 minuti. Numerose le tecnologie di bordo, tra cui anche l’integrazione con l’Intelligenza Artificiale, gli aggiornamenti OTA, la cancellazione attiva del rumore, la telematica per il controllo remoto del veicolo, la navigazione connessa con pianificazione di viaggi e soste di ricarica: a queste si aggiungono Features on Demand per personalizzare ancor più l’esperienza di utilizzo.
IONIQ 9 – disponibile in configurazione a 6 o 7 posti – eredita i tratti iconici del linguaggio stilistico delle EV di Hyundai con i Parametric Pixel ed integra gruppi ottici a LED con sistema di illuminazione intelligente, mentre la coda dal profilo ispirato alla nautica e i gruppi ottici posteriori full LED completano un’immagine distintiva e raffinata.
Sul fronte della connettività, debutta l’AI Assistant, primo assistente vocale Hyundai con intelligenza artificiale, affiancato dal servizio Features on Demand, che consente di personalizzare l’auto con aggiornamenti digitali dal Bluelink Store, come animazioni luminose, temi grafici e nuove funzioni di guida.
Hyundai IONIQ 9 è disponibile in dieci diverse tinte di carrozzeria e offre anche negli interni ampie possibilità di personalizzazione.
La gamma italiana di IONIQ 9 si articola in tre allestimenti, concepiti per differenti esigenze ma tutti con dotazione di serie estremamente completa, e tre powertrain con potenze comprese tra i 218 e i 428 CV. In tutti i casi è presente una batteria da 110 kWh e 7 posti di serie.
La versione di ingresso gamma è la Business che ha un listino di 69.900 euro. Pensata per offrire già un livello di completezza superiore, include cerchi in lega da 19″, fari anteriori e posteriori Full LED, vetri posteriori oscurati e portellone ad azionamento elettrico. Nell’abitacolo è presente un quadro strumenti digitale SuperVision da 12,3″ abbinato al sistema di infotainment touchscreen da 12,3″ con Apple CarPlay / Android Auto wireless, aggiornamenti OTA e servizi Bluelink. Comfort e praticità sono assicurati dal climatizzatore automatico bi-zona con gestione anche per la seconda fila, volante riscaldabile in pelle, sedili in misto pelle-tessuto anteriori regolabili elettricamente con supporto lombare e riscaldati, posteriori riscaldabili e con schienali abbattibili 60:40, tecnologia Vehicle-to-Load (V2L) interna, prese USB-C a 100 kW. La sicurezza è garantita dal pacchetto completo Hyundai SmartSense che comprende: Sistema di assistenza anti- collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli (F.C.A. 2.0), Sistema di mantenimento al centro della carreggiata (L.F.A. 2.0), Lane Keeping Assist (L.K.A.), Highway Driving Assist 2 (H.D.A. 2.0), Sistema di riconoscimento attivo dei limiti di velocità (I.S.L.A.), Manual Speed Limit Assist (M.S.L.A.), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (B.C.A.), Cruise Control Adattivo con funzione Stop & Go (S.C.C. 2.0) e Rear Occupant Alert con sensore (R.O.A.), oltre ai sensori di parcheggio anteriori e posteriori e alla retrocamera.
L’allestimento Business è disponibile in abbinamento al powertrain con trazione posteriore e 218 CV (160 kW) per un’autonomia nel ciclo combinato WLTP di 620 km.
L’allestimento XClass, da 75.900 euro, all’esterno introduce cerchi in lega da 20″, fari anteriori Full LED con tecnologia matrix IFS e sistema V2L esterno, mentre all’interno presenta rivestimenti in pelle, sedili anteriori Relaxation ventilati, sedili posteriori anch’essi ventilati, volante regolabile elettricamente e specchietto retrovisore interno digitale.
L’esperienza di bordo è arricchita dall’head-up display, dall’illuminazione ambiente e dall’impianto audio premium BOSE con tecnologia di Active Road Noise Control (ANC-R), che sfrutta microfoni all’interno dell’abitacolo per generare onde sonore capaci di ridurre il rumore a bordo. Presente su questo allestimento anche la Digital Key 2.0 che permette di aprire, chiudere, e avviare IONIQ 9 tramite smartphone o smartwatch compatibili grazie alla tecnologia NFC. L’allestimento XClass è acquistabile con trazione posteriore e 218 CV (WLTP 620 km) o con doppio motore per 307 CV complessivi e trazione AWD che ha una autonomia media di 606 km WLTP.
Al vertice della gamma si colloca l’allestimento Calligraphy, con un listino da 83.500 euro.
Caratterizzato da dettagli estetici esclusivi, cerchi da 21″ e tetto panoramico elettrico, si distingue per gli interni premium in pelle nappa e il cassetto UV-C per la sterilizzazione degli oggetti di uso quotidiano.
IONIQ 9 Calligraphy è disponibile con doppio motore e trazione AWD con due diversi livelli di potenza complessivi: 307 CV o 428 CV (versione Performance), per un’autonomia media WLTP che, in entrambi i casi, si assesta a 600 km.

– foto ufficio stampa Hyundai –
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MODENA (ITALPRESS) – Si è appena conclusa, con un grande successo di pubblico, la seconda edizione del Salone Auto di Torino, che ha fatto da cornice al debutto nazionale della nuova Maserati MCPURA. L’anteprima ha catalizzato l’attenzione degli oltre 500.000 visitatori che, dal 26 al 28 settembre, hanno vissuto un’esperienza unica tra le meraviglie dell’industria automobilistica e quelle architettoniche della città.

Novità di prodotto, prototipi e supercar hanno, infatti, animato le scenografiche piazza Castello e piazzetta Reale, così come i viali dei Giardini Reali, trasformando Torino in un autentico palcoscenico a cielo aperto con alcuni tra i più grandi marchi internazionali. Proprio in piazzetta Reale il Marchio modenese ha messo in mostra le due anime del suo ultimo capolavoro: la nuova MCPURA, in versione coupè e cabrio – denominata Cielo – che racchiude l’essenza più pura dell’energia e della performance secondo il Tridente, rigorosamente 100% Made in Italy. In particolare, la nuova supersportiva è stata presentata nella sofisticata tinta carrozzeria Ai Acqua Rainbow – ideata dal programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie, in versione opaca per la coupè e lucida per la MCPURA Cielo. Si tratta di un azzurro che sotto ai raggi del sole muta facendo comparire un effetto arcobaleno, producendo un effetto inaspettato ed emozionale grazie all’uso di pigmenti speciali e ricercati.

Inoltre, nei Giardini Reali, davanti alla Fontana delle Nereidi e dei Tritoni, il pubblico ha potuto ammirare una selezione esclusiva composta da quattro modelli – Merak, Ghibli SS, 3500 GT e MCXtrema – che ha posto l’accento sulle supercar e sulla performance del Tridente. Protagonista assoluta, la Maserati MCXtrema, presentata nella sua classica e potente livrea Blu Extrema. La vettura, non omologata per la strada, è pensata per i collezionisti più esigenti o per i gentleman driver che cercano il massimo delle emozioni in pista. Prodotta in edizione limitata di soli 62 esemplari, la MCXtrema è una “Bestia” da corsa grazie alla pura potenza del suo formidabile motore – derivato dal Nettuno e qui spinto al limite – V6 3,0 litri biturbo da 740 CV.

Oltre all’esordio nazionale della nuova MCPURA e all’esposizione delle quattro icone ai Giardini Reali, il pubblico ha potuto assistere alla parata di sabato, che si è snodata dalla Reggia di Venaria a Piazza San Giovanni a Torino, passando per la Basilica di Superga. A sfilare sulle auto del Tridente sono stati i clienti del dealer locale, Maserati Forza Torino, con i modelli più significativi della gamma come GranTurismo e MC20, affiancati da una GranCabrio con ospite speciale Cristina Chiabotto.

– foto: ufficio stampa Maserati –

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TORINO (ITALPRESS) – Il Gruppo BYD è presente al Salone dell’Auto di Torino 2025, in programma dal 26 al 28 settembre, presentandosi quest’anno con una formula rinnovata: accanto al marchio BYD, già protagonista dell’edizione 2024, debutta infatti DENZA, brand premium che segna un ulteriore passo avanti nella strategia di espansione europea del Gruppo.

Il cuore di Torino sarà il palcoscenico d’eccezione per accogliere questa doppia presenza. Lo stand BYD troverà posto in Piazza Castello, luogo simbolo della manifestazione e punto di riferimento anche per l’area test drive. DENZA, invece, verrà ospitata nella suggestiva Piazzetta Reale, all’interno dello spazio dedicato ai marchi Luxury, sottolineando la vocazione premium del brand. Una collocazione studiata con attenzione, che rafforza la visibilità del Gruppo e ribadisce la volontà di mostrare al pubblico italiano e internazionale la propria visione di mobilità sostenibile, innovativa e di design.

Nello spazio espositivo di Piazza Castello, BYD porterà tre modelli simbolo della propria filosofia, basata su tecnologia avanzata, efficienza e sicurezza. La BYD SEAL 6 Touring DM-i è tra le protagoniste assolute. Questa innovativa station wagon ibrida plug-in integra la tecnologia Super Hybrid con DM, che consente di viaggiare sia in modalità 100% elettrica, con un’autonomia fino a 105 km, sia in modalità ibrida, per una percorrenza complessiva che può raggiungere i 1.505 km. L’efficienza si combina a prestazioni solide – accelerazione 0-100 km/h in meno di 9 secondi – e a consumi straordinariamente ridotti, pari a 1,5 L/100 km ponderati. Con un abitacolo spazioso e tecnologico, una capacità di carico che arriva a 1.535 litri e un comfort pensato per lunghi viaggi, la SEAL 6 DM-i rappresenta una scelta ideale sia per le famiglie sia per i clienti business. Accanto a lei la BYD DOLPHIN SURF, la compatta elettrica che ha conquistato le cinque stelle Euro NCAP, riconfermandosi tra le auto più sicure della sua categoria. Con dimensioni perfette per l’ambiente urbano, un design sportivo e giovanile e un abitacolo sorprendentemente spazioso, la DOLPHIN SURF unisce accessibilità e tecnologia. Già premiata come World Urban Car of the Year, rappresenta un’alternativa concreta per chi cerca un’auto elettrica pratica, sicura e dall’anima dinamica. Completa l’esposizione la BYD SEAL U DM-i, esposta nella versione Design, equipaggiata con trazione integrale, due motori elettrici, batteria Blade da 18,3 kWh e motore ibrido 1.5T, per un consumo di soli 1,2 L/100 km (WLTP), 70 km di autonomia elettrica e 870 km complessivi. La gamma comprende anche la versione Comfort, che raggiunge fino a 125 km in elettrico e oltre 1.125 km complessivi, con dotazioni premium e avanzati sistemi di sicurezza ADAS.

Per la prima volta a Torino, DENZA si presenta al pubblico del Salone con due modelli che incarnano premium, tecnologia e innovazione. La DENZA Z9GT DMP (Dual Mode Performance), svelata alla Design Week di Milano, rappresenta una nuova interpretazione del concetto di gran turismo. Progettata sulla piattaforma e³ e firmata dal Direttore del Design Wolfgang Egger, unisce proporzioni eleganti, tecnologie di ultima generazione e prestazioni eccezionali: 0-100 km/h in 3,6 secondi, autonomia elettrica fino a 201 km e autonomia complessiva di 1.101 km. Con il suo design raffinato e la tecnologia Cell-to-Body (CTB), la Z9GT incarna l’essenza del marchio, posizionandosi come una delle GT più innovative sul mercato. Accanto a lei, la DENZA D9 mette al centro il comfort dei passeggeri, offrendo un’esperienza di viaggio da prima classe. I sedili della seconda fila, con regolazioni elettriche, funzione massaggio, ventilazione e riscaldamento, sono affiancati da dettagli esclusivi come un mini-frigo integrato e un ampio tetto panoramico. Un abitacolo curato nei materiali e nelle finiture, spazioso anche nella terza fila, rende la D9 un punto di riferimento per chi cerca unire lusso e funzionalità.

Il Salone dell’Auto di Torino sarà anche un’occasione concreta per vivere da vicino la guida dei modelli BYD e DENZA. Nell’area test drive di Piazza Castello sarà infatti possibile provare la DENZA Z9GT DMP, la BYD SEAL 6 DM-i in entrambe le versioni (Touring e Sedan), la BYD DOLPHIN SURF e la BYD SEAL U DM-i. Durante l’intera manifestazione, personale specializzato sarà presente negli stand per fornire approfondimenti tecnici, illustrare le caratteristiche dei modelli e raccontare la visione del Gruppo, che guarda al futuro della mobilità coniugando sostenibilità, innovazione e design.

– foto: ufficio stampa BYD Italia –

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TORINO (ITALPRESS) – In occasione del Salone Auto Torino 2025, presso la Sala da Ballo di Palazzo Reale, si è svolta oggi la Tavola rotonda “Rilanciare l’Automotive in Italia: una visione condivisa”, concepita e promossa da UNRAE, con la partecipazione congiunta dei Presidenti di ACI, ANFIA, ANIASA, Federauto, Motus-E e UNRAE, alla presenza della stampa. L’iniziativa, di eccezionale valore in un momento cruciale per l’automotive italiano, ha visto la presentazione di una lettera congiunta delle sei Associazioni, indirizzata al Presidente del Consiglio dei Ministri, ai Ministri competenti (MIMIT, MASE, MEF, MIT), ai principali rappresentanti parlamentari e ai rappresentanti degli Enti locali. Nel documento, le Associazioni hanno voluto sottolineare la gravità senza precedenti della crisi che investe il settore: un mercato stagnante, con volumi ben al di sotto dei livelli pre-pandemia; una produzione nazionale ridotta ai minimi storici; un parco circolante che invecchia rapidamente, con conseguenze negative su ambiente e sicurezza; una transizione energetica in stallo, con una quota di veicoli elettrici quattro volte inferiore rispetto alla media europea
Per affrontare questa situazione, le Associazioni hanno individuato sei priorità di intervento: stabilità e chiarezza delle misure incentivanti, semplici e strutturali; un piano nazionale per le infrastrutture di ricarica e le altre alimentazioni; una riforma della fiscalità sull’auto aziendale, allineata alle best practices europee; sostegno concreto alla filiera industriale e artigianale italiana; supporto chiaro e trasparente alla clientela, per accompagnarla nella transizione;
una valorizzazione culturale dell’automobile e del trasporto su gomma come motore economico e sociale del Paese.
Nel corso dell’evento, il Presidente di UNRAE, Roberto Pietrantonio, ha dichiarato: “Sono felice che oggi, tutti insieme, abbiamo dimostrato cosa significa fare sistema in una fase di sofferenza cronica per il settore. L’auspicio è che questo sia il primo passo di un dialogo costruttivo e costante con le Istituzioni, per rimettere finalmente l’automotive al centro della discussione in Italia. Ora è indispensabile un impegno comune per salvaguardare e rilanciare il settore in tutti i suoi ambiti, attraverso misure chiare, puntuali e non discontinue”.
Le Associazioni si sono dette pronte a un confronto diretto, costante, coordinato e strutturato con le Istituzioni, a tutti i livelli, per approfondire le esigenze del settore ed elaborare proposte concrete e sostenibili. Con spirito costruttivo e unitario, il settore automotive italiano lancia così un appello alle Istituzioni: agire con urgenza e visione per ridare centralità a un settore che rappresenta un motore di innovazione, progresso e benessere collettivo.

foto: ufficio stampa UNRAE

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ROMA (ITALPRESS) – Dopo quarant’anni di storia e sei milioni di vetture vendute Nissan Micra, giunta alla sesta generazione, si presenta al mercato europeo in versione 100% elettrica. L’atteso ritorno della Micra nel mercato segna un punto di svolta per la casa automobilistica nipponica. Disegnata al Nissan Design Europe di Londra ha proporzioni robuste : alta meno di un metro e mezzo, larga 1,7 metri e lunga quasi quattro è una city car simile a un mini suv. La nuova arrivata abbandona le linee precedenti per presentarsi con un design caratterizzato da passaruota pronunciati e un baricentro basso, elementi che le conferiscono un aspetto dinamico, più simile appunto a quello di un SUV che a una tradizionale compatta. Le luci anteriori e posteriori sono ispirate alla terza generazione e lampeggiano, dando il benvenuto, quando il guidatore avvicina la chiave all’auto. I cerchi in lega da 18″ conferiscono una linea sportiva e sono di serie. La carrozzeria è disponibile in sei colori metallizzati e l’opzione del tetto nero permette ai clienti di creare ben 14 combinazioni cromatiche diverse. Il bagagliaio offre una capacità standard di 326 litri, che può essere estesa fino a 1106 litri con la seconda fila di sedili reclinata. Nonostante le dimensioni compatte, la Micra è stata progettata per massimizzare la funzionalità e lo spazio interno. Al centro dell’esperienza di guida si trova il doppio display digitale: un quadro strumenti da 10,1″ e un secondo display touchscreen centrale, anch’esso da 10,1″, dedicato alla navigazione e all’infotainment.
Dal punto di vista tecnico, la nuova Micra offre due opzioni di batteria per adattarsi alle diverse esigenze : da 40 kWh, che garantisce un’autonomia di 317 km e una potenza di 90 kW, e da 52 kWh che estende l’autonomia fino a 416 km e offre una potenza di 110 kW. Il peso della vettura è contenuto, oscillando tra i 1400 kg per la versione con batteria più piccola e i 1524 kg per quella più grande. La stabilità e la maneggevolezza, l’abbiamo provata a Rotterdam e dintorni, sono garantite dal posizionamento del pacco batterie nella parte bassa della piattaforma. Quattro le modalità di guida : comfort, eco, sport e perso con coerenti luci ambientali. La Micra inoltre adotta soluzioni tipiche di veicoli di segmento superiore. Le sospensioni anteriori sono a montanti indipendenti con ammortizzatori passivi, mentre il posteriore è dotato di sospensioni multilink. Questa configurazione assicura un elevato livello di maneggevolezza e un comfort di guida notevole. L’aspetto tecnologico è uno dei punti di forza del nuovo modello.
La vettura integra la suite Google completa, che include Google Maps per la navigazione, Google Assistant e l’accesso diretto a Google Play. Attraverso l’app NissanConnect Services, si possono gestire diverse funzioni da remoto, tra cui il controllo dello stato di carica, la localizzazione precisa dell’auto e la gestione della temperatura interna dell’abitacolo. Un’altra caratteristica notevole è la tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), che permette di utilizzare l’energia immagazzinata nella batteria del veicolo per alimentare dispositivi elettrici esterni. La guida è semplificata dalla tecnologia Nissan e-Pedal, che consente al conducente di accelerare e rallentare utilizzando un unico pedale, migliorando l’efficienza e l’esperienza di guida in contesti urbani. La sicurezza è garantita da un pacchetto completo di sistemi di assistenza alla guida di secondo livello. La vettura è equipaggiata con il ProPilot Assist, un sistema che include il mantenimento della corsia, il cruise control adattivo e la fondamentale funzione di frenata di emergenza. A questi si aggiungono altri sistemi avanzati come l’ avviso angolo cieco e l’allerta di uscita sicura dei passeggeri. Una telecamera interna, che inquadra il guidatore, emette un bip di allarme se il conducente allontana lo sguardo dalla strada. Micra Engage da 40 kWh viene offerta a un prezzo d’accesso di 18.500 euro, Micra Evolve da 52 kWh a 25.400 euro con incentivi statali.

foto: ufficio stampa Nissan Italia

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ROMA (ITALPRESS) – Per la prima volta dopo 22 anni, Suzuki Motor Corporation ha ridisegnato l’emblema che contraddistingue i suoi prodotti. Il nuovo emblema riflette il recente slogan aziendale “By Your Side” e incarna l’impegno costante di Suzuki a mettere il cliente al centro. Per esprimere questo impegno, l’iconica “S” di Suzuki è stata mantenuta, ma rinnovata in un design più elegante, adatto all’era digitale. Inoltre, il suo rivestimento, solitamente cromato, è stato sostituito con una finitura argentata lucida per ridurre l’impatto ambientale delle applicazioni cromate, ma anche per segnare il passaggio a una nuova era, con l’obiettivo di diventare un punto di riferimento della mobilità, sempre più vicino alla vita delle persone. Questo nuovo logo verrà applicato per la prima volta sulle concept car Suzuki al Japan Mobility Show 2025.

Toshihiro Suzuki, Presidente di Suzuki, ha dichiarato: “Questo nuovo emblema incarna il duraturo impegno di Suzuki nel creare prodotti di qualità con un approccio incentrato sul cliente, nonchè la nostra determinazione ad affrontare le sfide di domani. Guidati dallo slogan aziendale ‘By You Sidè, continueremo a supportare i nostri clienti offrendo soluzioni di mobilità innovative ed efficienti, contribuendo così a un futuro sostenibile”.

-Foto: ufficio stampa Suzuki-
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MILANO (ITALPRESS) – Volvo Trucks aggiorna il suo sistema Driver Alert Support con una telecamera a tracciamento oculare, con l’obiettivo di supportare ancora meglio gli autisti dei camion e aumentare la sicurezza stradale. Le lunghe ore al volante richiedono un’attenzione costante da parte dei camionisti. Volvo ha ora potenziato il Driver Alert Support per migliorare la capacità di rilevare e avvisare i conducenti che mostrano segni di disattenzione o sonnolenza. Lo scopo di questo sistema più avanzato è fornire un supporto migliore agli autisti e contribuire a una maggiore sicurezza sulle strade.

Il Driver Alert Support aggiornato utilizza due telecamere per rilevare segni di sonnolenza o guida disattenta. Una nuova telecamera con tracciamento oculare, posizionata sopra il display laterale del camion, individua i segni di distrazione e avvisa il conducente con un messaggio a comparsa e un segnale acustico. Una telecamera frontale, già parte dell’attuale Driver Alert Support, monitora il comportamento di guida e la posizione del camion rispetto alla corsia e al bordo della strada, rilevando così le caratteristiche tipiche di un conducente assonnato o distratto.

“Dopo diverse ore di guida può essere difficile rimanere vigili e concentrati al volante. Il nostro Driver Alert Support aggiornato è ancora più efficace nel rilevare e avvisare un conducente che mostra segni di sonnolenza o distrazione. Il nostro obiettivo è supportare gli autisti e contribuire a proteggere sia loro sia le persone con cui condividono la strada,” afferma Anna Wrige Berling, Traffic and Product Safety Director di Volvo Trucks.

“Continuiamo a sviluppare e introdurre nuovi sistemi di sicurezza. In Volvo Trucks, la nostra visione a lungo termine è zero incidenti, e la sicurezza è al centro di tutto ciò che facciamo”. Il Driver Alert Support aggiornato soddisfa già la normativa europea aggiornata sulla sicurezza, la General Safety Regulation (GSR2) – inclusa la seconda fase che entrerà in vigore a luglio 2026 e che richiede a tutti i camion dell’UE di essere dotati di sistemi Advanced Driver Distraction Warning (ADDW). La nuova telecamera a tracciamento oculare di Volvo è attiva a velocità superiori a 18 km/h.

Il sistema aggiornato sarà di serie sui camion pesanti Volvo (Volvo FH e FM) e su quelli di media categoria (Volvo FL e FE) nell’UE e in alcuni mercati al di fuori dell’UE, ad esempio Norvegia, Svizzera e Regno Unito. Inoltre, sarà disponibile su ordinazione per altri mercati. Il nuovo sistema entrerà in produzione a novembre 2025. Al di fuori dell’UE, Volvo continuerà a offrire l’attuale Driver Alert Support con la sola telecamera frontale. La sicurezza è un valore fondamentale per Volvo Trucks e i modelli più venduti dell’azienda, il Volvo FH e il Volvo FM, hanno entrambi ottenuto il massimo punteggio di cinque stelle nel primo test di sicurezza Euro NCAP per camion pesanti nel 2024.

foto: ufficio stampa Volvo Trucks Italia

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