Categoria: Motori

ROMA (ITALPRESS) – Nel mese di novembre BYD ha raggiunto un importante traguardo con 3.524 immatricolazioni, conquistando una quota di mercato record del 2,8% e posizionandosi al 15° posto assoluto nel ranking generale. Questo risultato evidenzia un progresso significativo e rapido: in soli 15 mesi di presenza strutturata sul mercato italiano, BYD ha registrato una crescita superiore al 500%, che si riflette anche nel cumulato 2025, con circa 22.000 immatricolazioni nei primi 11 mesi, senza fare affidamento su veicoli con motori termici nella propria gamma.

“Per raggiungere questa quota di mercato in Italia, altri marchi asiatici ed europei hanno impiegato fino a 15 anni – spiega BYD in una nota -. Questo risultato di BYD in Italia è stato ottenuto anche grazie alla strategia di espansione della rete di vendita, che entro la fine dell’anno vedrà l’apertura di 100 punti vendita sul territorio. Un piano di espansione, unitamente alla rete di post-vendita e di distribuzione ricambi, che mira a rafforzare in modo strutturale la presenza del marchio e a rendere i suoi veicoli ancora più accessibili agli italiani”. BYD si posiziona come leader nel settore dell’ibrido, dove la gamma DM-i Super Hybrid continua a riscuotere grande successo. In questo contesto, si posiziona con forza la ATTO 2 DM-i, il nuovo SUV compatto sviluppato ad hoc per il mercato europeo, che è in grado di offrire un’autonomia totale fino a 1.000 km, combinando l’efficienza di un veicolo elettrico con il supporto di un motore ibrido che consente di affrontare viaggi lunghi senza preoccupazioni.

Uno dei principali protagonisti di questi risultati è la BYD DOLPHIN SURF, la vettura completamente elettrica più venduta in Italia. L’unica tra le city car elettriche ad aver ottenuto le 5 stelle EURO NCAP, che attestano il suo alto livello di sicurezza, ma anche la presenza della Blade Battery, la sola ad averla nella sua categoria che le conferisce una durata e una resistenza uniche nel segmento. A questi si aggiunge la presenza di numerosi sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS), che rendono la DOLPHIN SURF una scelta sempre più apprezzata per chi cerca un’auto sicura, ecologica e performante. Nel segmento dei veicoli completamente elettrici, BYD ha consolidato il primo posto, con una quota del 17,2%.

La performance nel mercato elettrificato (comprendente sia veicoli elettrici che ibridi) è altrettanto positiva, con una quota mensile del 14,8%, che conferma la solidità del marchio, il quale continua a crescere anche nel cumulato annuale, dove raggiunge l’11,9%, con circa 22.000 immatricolazioni. Anche a livello europeo, a novembre, BYD continua la sua scalata. In Spagna, sono state immatricolate 2.932 unità, con una quota di mercato del 3,1%, in Germania, ha immatricolato 4.030 unità, raggiungendo una quota di mercato del 1,6%, consolidando ulteriormente la propria posizione. Nel Regno Unito, il brand ha registrato 4.604 immatricolazioni, con una quota di mercato del 3,05%.

– foto ufficio stampa Byd Italia –

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MILANO (ITALPRESS) – Fin dal suo lancio, nel 2017, Kia Stonic è stato tra i modelli del brand che hanno riscosso più successo. Oggi la Nuova Stonic continua la sua storia perfezionandosi per design, interni, connettività e motorizzazioni.
“Ufficialmente è un facelift o un product enhancement ma a tutti gli effetti è un un full model change: una macchina completamente rinnovata dal punto di vista del design, sia negli esterni che negli interni e anche da un punto di vista tecnologico: con un nuovo sistema di infotainment, doppio schermo da 12,3 pollici e tante altre novità”, sottolinea Michele Palomba, Product Planning Manager Kia Italia.
La vettura è lunga 4.165 mm, larga 1.760 mm e alta 1.520 mm. La capacità di carico minima è pari a 352 litri, ma con l’abbattimento dei sedili può essere aumentata fino a 1.155.
“Abbiamo un’unica motorizzazione: un 1000 turbo benzina, declinato in più varianti: la versione base, da 100 cavalli, la mild hybrid che porta i cavalli da 100 a 115. Sono entrambe con cambio manuale. La mild hybrid è disponibile anche un cambio DCT a sette rapporti, quindi con doppia frizione, per un grande comfort di guida”.
Pur mantenendo sostanzialmente invariate le dimensioni, la lunghezza è stata aumentata di 25 millimetri grazie ai paraurti anteriori e posteriori ridisegnati. Al frontale sono state apportate diverse modifiche: l’illuminazione Star Map Signature di Kia, griglie anteriori e inferiori più prominenti e strutturate e un parafango anteriore aggiornato. Invece nella parte posteriore è stato modificato il layout del portellone e sono state aggiunte luci posteriori con design distintivo, un diffusore aggiornato e un paraurti posteriore dalla forma più pulita.
Anche il design dei cerchi, disponibili nelle misure da 16 e 17 pollici in lega, è stato ridisegnato. Una versione dedicata è invece stata impressa ai cerchi in lega da 17 pollici per l’allestimento GT-Line.
All’interno, oltre al già citato display touch multimodale da 12,3 pollici, sono stati rivisti il design del volante a due e tre razze, il pomello del cambio e la console centrale. Ulteriori miglioramenti interni comprendono le porte di ricarica rapida USB-C, la ricarica wireless per smartphone e l’illuminazione ambientale.
Attraverso il sistema KIA Connect, la Nuova Stonic consente un monitoraggio diagnostico del veicolo in tempo reale. Funzione disponibile anche da remoto attraverso l’app KIA, affiancata a sua volta dalla chiave digitale per sbloccare e avviare il veicolo utilizzando uno smartphone o uno smartwatch compatibile.
Come illustrato da Palomba, sul fronte della sicurezza “la vettura si arricchisce di elementi come lo Smart Cruise Control 2.0, con la possibilità di fare lo Stop and go in caso di code autostradali o cittadine; oppure il Blind-spot Collision Avoidance Assist, il monitoraggio degli angoli ciechi che introduciamo a partire dalla GTline”.
Ulteriori dispositivi ADAS sono il Safe Exit Warning, per avvisare della presenza di utenti della strada che si avvicinano da dietro prima dell’apertura delle portiere; il Forward Collision-Avoidance Assist 1.5, per mitigare o prevenire le collisioni, rilevando potenziali pericoli sulla strada davanti al veicolo. Inoltre, il sistema di controllo della velocità di crociera intelligente basato sulla navigazione si avvale dei dati GPS per regolare automaticamente la velocità prima di entrare in una curva. Infine, il sistema di assistenza alla guida in autostrada aiuta il conducente a mantenere una distanza di sicurezza dal veicolo che precede e a regolare la posizione laterale, mentre il sistema di assistenza al mantenimento della corsia aiuta a rimanere al centro della corsia di marcia.

Foto Xh7/Italpress
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SAN DONATO MILANESE (MILANO) (ITALPRESS) – In concomitanza con l’apertura della stagione 2025, il prossimo 7 dicembre, BMW Italia celebra vent’anni di collaborazione con uno dei palcoscenici più prestigiosi al mondo: il Teatro alla Scala di Milano, un contesto di eccellenza che permette di raccontare valori condivisi che guidano sia il teatro che la Casa automobilistica di Monaco.

L’opera che inaugurerà la stagione 2025 del Teatro alla Scala di Milano propone un dialogo tra profondità emotiva e contemporaneità: una musica che tocca l’animo dello spettatore, accompagnata da una drammaturgia incisiva. Una Lady Macbeth del distretto di Mcensk, capolavoro di Dmitri Šostakovic, diretta dal maestro Riccardo Chailly, esplora la tensione tra desiderio, potere e le sue inevitabili conseguenze. L’opera, al centro della stagione, si distingue per la sua carica emotiva e per l’interpretazione musicale che valorizza la partitura in chiave contemporanea.

Ed è proprio in questa cornice che BMW Italia rinnova il proprio impegno: sostenere progetti che valorizzano la cultura italiana nel mondo, promuovere partecipazione attiva e accessibile, e guidare pratiche aziendali responsabili e sostenibili, senza mai sottrarre spazio all’eccellenza artistica, ma integrandola con la sostenibilità ambientale e sociale.

“Questa nostra partnership”, ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre, Presidente e Amministratore Delegato di BMW Italia, “è cresciuta e si rinnova nella tradizione e l’innovazione. Da una parte, l’eredità artistica senza pari del Teatro; dall’altra, l’impegno di BMW nel guidare la trasformazione della mobilità premium. E in occasione della Prima del prossimo 7 dicembre, come BMW Italia partiremo con una speciale campagna di comunicazione su Milano della prima auto della nuova generazione Neue Klasse, che significa un cambio di paradigma in termini di design, esperienza a bordo, digitalizzazione, tecnologia ed elettrificazione: la Nuova BMW iX3″. “Siamo orgogliosi”, ha concluso Di Silvestre, “di essere al fianco della Scala, un simbolo dell’identità italiana, e di contribuire a rendere possibile il dialogo tra arte e innovazione per continuare ad emozionare il pubblico di tutto il mondo”.

La relazione tra BMW Italia e La Scala, avviata nel 2002, si fonda sull’idea di porre l’uomo al centro, intrecciando linguaggi artistici e strumenti tecnologici per valorizzare l’esperienza culturale. Dal 2016, BMW Italia è socio fondatore sostenitore del teatro. Nel corso degli anni la partnership ha sostenuto stagioni liriche e sinfoniche, progetti speciali e iniziative di dialogo tra pubblico, musica e innovazione.

La Scala emerge come piattaforma globale per raccontare valori quali leadership, passione e cura del dettaglio, elementi che si intrecciano con la strategia di sostenibilità e con le attività di branding e responsabilità sociale di BMW in Italia.

Il ventennale della partnership con la Prima del 7 dicembre diventa quindi una piattaforma per riflettere su come industria, cultura e comunità possano crescere insieme. BMW Italia continuerà a sostenere progetti che valorizzano la cultura italiana nel mondo, promuovendo una partecipazione accessibile e significativa e rafforzando l’impegno verso pratiche aziendali responsabili e sostenibili.

foto: ufficio stampa BMW Group Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Torino ha celebrato oggi un nuovo capitolo della sua storia automobilistica: la Fiat 500 Hybrid è arrivata in città e la produzione è già partita nello storico stabilimento di Mirafiori. Entro la fine dell’anno saranno prodotte oltre 6.000 vetture e, per sostenere lo sviluppo produttivo, è previsto l’avvio di un secondo turno a partire da marzo 2026, accompagnato da circa 400 nuove assunzioni. Questo traguardo, con il contemporaneo avvio dei lavori di riqualificazione della Palazzina Uffici del complesso di Mirafiori, conferma il ruolo di Torino come cuore pulsante dell’industria automobilistica italiana e simbolo di innovazione e tradizione. La nuova Fiat 500 Hybrid segna un momento di forte riconnessione con le radici storiche di Mirafiori e con la città di Torino, dove il viaggio di FIAT è iniziato e continua a evolversi. La 500 Hybrid, presentata proprio a Torino, incarna lo spirito di una città che ha saputo fondere tradizione e innovazione, diventando simbolo di mobilità accessibile per tutti.

Olivier François, Ad di Fiat e responsabile Global Marketing di Stellantis, ha commentato: “La 500 è molto più di un’auto: è un simbolo di creatività, passione e italianità. Con la nuova 500 Hybrid, vogliamo offrire una mobilità che unisce tradizione e futuro, celebrando l’Italia che piace e il legame unico tra FIAT, Torino e Mirafiori. Questo modello rappresenta la nostra visione di un’auto accessibile, sostenibile e capace di emozionare, proprio come la città che la ospita”. La nuova 500 Hybrid è disponibile nelle versioni Hatchback, 3+1 e Cabrio, con tre allestimenti distintivi – Pop, Icon e La Prima – oltre alla serie speciale “Torino”.

La ristrutturazione della Palazzina di Mirafiori risponde alle nuove esigenze di un’industria automobilistica moderna, senza perdere il legame con la propria storia. Mirafiori è uno dei tre siti coinvolti in questo programma: gli altri sono Poissy, in Francia, e Rüsselsheim, in Germania. L’intervento interessa una superficie di 61.000 metri quadrati e si articola su cinque piani di uffici fuori terra e due piani interrati.

Particolare attenzione è stata dedicata alla valorizzazione della facciata, lunga 200 metri e rivestita in pietra di Finale, e all’installazione di 1.670 nuove finestre, per assicurare luminosità e comfort agli ambienti interni. Il progetto punta a realizzare un edificio con un bilancio energetico annuale positivo, grazie all’integrazione di pannelli fotovoltaici e di un sistema centralizzato intelligente per la gestione dell’energia.

John Elkann, presidente di Stellantis, ha dichiarato: “Questa giornata rappresenta un nuovo slancio per Torino e per Mirafiori, luoghi simbolo della nostra storia e del nostro futuro. Con il rinnovamento della Palazzina e il lancio della nuova 500 Hybrid, celebriamo la capacità di Stellantis di innovare restando fedele alle proprie radici”. Antonio Filosa, Ad di Stellantis, ha aggiunto: “Il rilancio di Mirafiori e la produzione della 500 Hybrid sono la dimostrazione concreta della volontà di Stellantis di investire in Italia e nelle sue eccellenze. Questo progetto integra innovazione, sostenibilità e attenzione alle persone”.

– Foto ufficio stampa Stellantis –

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ROMA (ITALPRESS) – In occasione del Black Friday, Mazda presenta una campagna promozionale straordinaria che coinvolge l’intera gamma, dalle compatte ai SUV. L’iniziativa prevede vantaggi su ben otto modelli Mazda e condizioni finanziarie particolarmente vantaggiose, pensate per agevolare l’acquisto di una nuova vettura durante questo periodo di forte interesse commerciale. La promozione, valida solo per un periodo limitato, offre ai clienti un’opportunità unica per scegliere la propria vettura contando su convenienza, tecnologia avanzata e l’inconfondibile piacere di guida Mazda. L’offerta Black Friday sarà disponibile presso l’intera rete dei concessionari ufficiali Mazda dal 24 novembre al 6 dicembre 2025 e prevede extra sconti fino a 1.500 euro oltre alla possibilità di accedere a un minitasso agevolato del 3,99%1. Questi vantaggi si aggiungono alle promozioni attualmente in corso, inclusi gli incentivi Mazda e quelli governativi, ampliando ulteriormente le opportunità di acquisto.

La strategia multi-solution di Mazda, che abbraccia l’intero spettro delle tecnologie oggi disponibili – dai propulsori tradizionali alle soluzioni ibride e plug-in, fino ai modelli 100% elettrici – consente di proporre una gamma composta da otto modelli basati su cinque diverse piattaforme tecnologiche, offrendo così al cliente soluzioni altamente competitive e adatte a ogni esigenza di mobilità.

La Mazda2 Hybrid, in caso di permuta, è disponibile a partire da 19.000 euro, con un incentivo Black Friday di 500 euro che si somma agli attuali incentivi Mazda di 5.490 euro. Ideale per la guida urbana, offre la comodità della trasmissione automatica e i vantaggi dell’ibrido totale, che combina la fluidità della guida elettrica con la praticità del motore benzina.

La stessa opportunità è pensata per chi desidera il design inconfondibile e le prestazioni della Mazda3, proposta a partire da 23.800 euro in caso di permuta con 500 euro di incentivo Black Friday in caso di permuta che si somma agli attuali 3.550 euro di incentivi Mazda. Le motorizzazioni Mild Hybrid e-Skyactiv G e la dinamica di guida sportiva la rendono una scelta apprezzata dai clienti che amano una guida più sportiva.

La Mazda CX-30, crossover dal carattere coupè, è disponibile con un extra sconto Black Friday di 750 euro. Offre la perfetta sintesi tra estetica giapponese, agilità e tecnologie avanzate, grazie anche al motore e-Skyactiv G da 140 CV. Per la nuova versione Homura Ad’vantage l’offerta si somma agli attuali incentivi Mazda di 4.000€ facendo scendere il prezzo promozionale a 25.200 euro in caso di permuta.

La Nuova Mazda6e, la prima berlina 100% elettrica della Casa giapponese, pensata per chi desidera unire sostenibilità e comfort, è disponibile a partire da 29.350 euro in caso di permuta grazie ad un extra incentivo di 500 euro. Unisce design elegante, tecnologie evolute e una guida silenziosa a zero emissioni.

La Mazda CX-60 2025, il SUV premium di Mazda, è disponibile a partire da 46.850 euro, con un incentivo di 1.000 euro in caso di permuta. Comfort, tecnologia e design raffinato ne fanno un riferimento del segmento.

La Mazda CX-80, il SUV più grande mai realizzato dalla Casa, pensato per chi ricerca massimo comfort e versatilità, è disponibile a partire da 56.050 euro con un incentivo Black Friday di 1.500 euro in caso di permuta.

La Mazda MX-5, icona del piacere di guida, è offerta a partire da 32.500 euro con 500 euro di incentivo. Leggera, precisa e sempre coinvolgente, è la roadster che da oltre trent’anni incarna il puro divertimento su strada.

La Mazda MX-30 R-EV, il crossover elettrico con generatore rotativo che elimina l’ansia da ricarica, è disponibile da 31.000 euro in caso di permuta, con un incentivo di 500 euro.
Con questa proposta a tempo limitato, Mazda riafferma il proprio impegno nel supportare i clienti, rendendo l’accesso alla qualità costruttiva, alla tecnologia e al piacere di guida ancora più competitivo e conveniente.

foto: ufficio stampa Mazda Motor Italia

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TORINO (ITALPRESS) – Dal 21 al 30 novembre andrà in scena il Los Angeles Auto Show (LA Auto Show), una delle rassegne automobilistiche più longeve e famose nel mondo, la cui prima edizione risale al 1907. Ospitato presso il Los Angeles Convention Center, l’edizione 2025 offrirà una ricca panoramica di novità di oltre 30 brand, tra cui un posto d’onore spetta al marchio globale Alfa Romeo, da sempre sinonimo di Made in Italy.

L’edizione di quest’anno si preannuncia una delle più ricche di sempre, con oltre 50 modelli disponibili per test drive, e potrà contare non solo su circa 93.000 metri quadrati di area espositiva nel Convention Center ma anche sulle piazze e le vie circostanti. Attesi migliaia di visitatori e oltre 5000 giornalisti provenienti da più di 50 Paesi a conferma di un evento di portata mondiale, che riunisce l’intero ecosistema dell’automotive per dieci giorni nel cuore della California, il più grande mercato automobilistico del Nord America.

Protagonista della kermesse la 33 Stradale, che assicura performance d’eccellenza in pista ma che non scende a compromessi in termini di comfort e semplicità di utilizzo anche nell’impiego quotidiano. Del resto, il suo obiettivo è regalare l’esperienza di guida più esaltante e il fascino immortale di un’icona a una ristrettissima cerchia di appassionati. Realizzata in soli 33 esemplari esclusivi, già tutti venduti, la nuova coupè “a due posti secchi” rappresenta il ritorno della leggendaria 33 Stradale degli anni Sessanta, da molti reputata tra le auto più belle di sempre e derivata direttamente dalla Tipo 33 che fu protagonista del motorsport mondiale.

I visitatori del Los Angeles Auto Show possono ammirare, per la prima volta in USA, anche la Nuova Tonale. Si tratta dell’evoluzione del primo C-SUV del marchio, che rinnova il proprio carattere sportivo e il fascino inconfondibile del design italiano. In particolare, la Nuova Tonale affina ulteriormente le sue eccellenti doti dinamiche, offrendo un’esperienza di guida autenticamente Alfa Romeo grazie al perfetto bilanciamento dei pesi, allo sterzo più diretto del segmento, ai freni Brembo dedicati e alle sospensioni elettroniche DSV che coniugano comfort e precisione.

foto: ufficio stampa Stellantis

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TORINO (ITALPRESS) – Dal 17 al 19 novembre il Politecnico di Torino ha ospitato la terza edizione del “Towards the Sustainable Vehicle Era”, appuntamento internazionale dedicato alle sfide e alle opportunità della mobilità del futuro. L’iniziativa si è aperta il 17 novembre con l’esposizione di prototipi di veicoli innovativi, presso la Pista 500 del Lingotto, offrendo ai partecipanti un’anteprima delle soluzioni di ultima generazione nel settore della mobilità intelligente e sostenibile. Stellantis-CRF ha presentato un dimostratore su base Fiat 500e dotato di un sistema avanzato di pompa di calore indiretta, progettato per garantire il massimo comfort in abitacolo e ottimizzare la gestione termica della vettura, migliorandone l’efficienza energetica. Successivamente, il 18 novembre, il Politecnico di Torino ha accolto esperti e stakeholder per un workshop dedicato alle prospettive della mobilità e alle tecnologie per l’elettrificazione. L’incontro ha favorito la condivisione di risultati, la co-creazione e il trasferimento tecnologico, promuovendo il dialogo tra mondo accademico e industria, in un contesto multidisciplinare.

Per l’occasione, Marco Tonetti (Tech Research South Europe Coordinator) ha presentato lo studio “Joint Research for a Sustainable Electrified Mobility Future”, illustrando i progetti congiunti tra Stellantis-CRF e il Politecnico, finalizzati allo sviluppo di soluzioni chiave come batterie avanzate, convertitori di potenza ad elevata efficienza e costo ottimizzato e motori elettrici privi di magneti permanenti con terre rare. L’intervento ha sottolineato il ruolo strategico della collaborazione tra industria e università nella transizione verso una mobilità più efficiente e sostenibile.

La manifestazione “Towards the Sustainable Vehicle Era” si è conclusa il 19 novembre con un evento dedicato ai risultati di MOST – Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile. All’interno dello Spoke 2 “Sustainable Road Vehicle” di MOST, Stellantis-CRF ha confermato un ruolo di primo piano nella ricerca applicata e nello sviluppo tecnologico, proponendo tre progetti innovativi, presentati nell’intervento di Patrizio Turco (Tech Research) “Main Stellantis-CRF’s outcomes & Vehicle scenario overview” ed esposti nella Proto Exhibition.
Il primo riguarda il sistema termico avanzato con pompa di calore compatta e refrigerante naturale (già mostrato nella giornata inaugurale), progettato per garantire un’efficiente gestione del calore e per raffreddare efficacemente i componenti del veicolo, riducendo l’impatto ambientale e anticipando le future normative.

Il secondo introduce una gestione termica predittiva integrata con il navigatore, che utilizza il percorso impostato per ottimizzare il consumo energetico complessivo del veicolo, grazie a un sofisticato controllo basato sulla tecnica Model Predictive Control.

Il terzo riguarda un nuovo pacco batteria dotato di contattori a stato solido e gestione wireless del Battery Management System, che permette di ridurre il peso complessivo e consente il riutilizzo delle batterie in applicazioni di seconda vita, come i sistemi di accumulo per energie rinnovabili.

Queste innovazioni confermano l’impegno di Stellantis-CRF nello sviluppo di tecnologie avanzate per la decarbonizzazione e la transizione verso una mobilità sostenibile e digitale. I progetti presentati rispondono infatti alle sfide del mercato globale e offrono soluzioni in grado di coniugare efficienza, sicurezza e rispetto dell’ambiente.

foto: ufficio stampa Stellantis

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MODENA (ITALPRESS) – Maserati presenta la Grecale Lumina Blu, la nuova serie speciale che coniuga un look esclusivo e sofisticato a una dotazione tecnologica completa che rende ogni viaggio ancora più piacevole e confortevole. Sviluppata sulla base della versione Grecale, la nuova configurazione cattura lo sguardo con i suoi esterni in Night Interaction, una suggestiva tinta metallica a doppio strato che esalta le linee scultoree del modello capace di rendere eccezionale la vita di ogni giorno. Sul raffinato “abito da sera” spiccano i cerchi da 21” Crio, le pinze freno gialle e il Tridente giallo sul montante C, che definiscono una presenza scenica unica, in cui eleganza e sportività trovano un equilibrio naturale. Completano gli esterni i fari Matrix LED e i vetri posteriori oscurati.

Allo stesso modo, gli interni di Lumina Blu sono un omaggio al savoir-faire italiano e mettono in risalto la maestria artigianale e la ricercatezza estetica del marchio del Tridente: l’abitacolo, rivestito in pelle premium Chocolate, o in alternativa in pelle premium Ghiaccio, e impreziosito da inserti in radica a poro aperto e da una pedaliera sportiva in acciaio, unisce materiali naturali e tecnologia avanzata per raccontare l’essenza più autentica di Maserati, epitome del lusso italiano nel mondo.

L’incontro tra tradizione artigianale e innovazione si manifesta anche con altri contenuti offerti di serie, che portano il comfort della nuova Grecale Lumina Blu a un livello superiore, tra cui il portellone elettrico con sensore di movimento, i sedili anteriori elettrici a 12 vie riscaldati (o 14 vie con pelle premium Ghiaccio) e la telecamera 360° Surround View. L’abitacolo diventa così un ambiente di lusso contemporaneo, dove ogni elemento concorre a un’esperienza di guida elegante e coinvolgente.

La serie speciale Grecale Lumina Blu è equipaggiata con il consueto motore 2.0 litri mild-hybrid turbo da 250 CV abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e trazione integrale con differenziale posteriore meccanico autobloccante a slittamento limitato. Questo abbinamento motore-trasmissione incarna perfettamente i concetti di innovazione, versatilità ed efficienza, offrendo prestazioni fluide e raffinate nell’utilizzo quotidiano.

foto: ufficio stampa Maserati

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TORINO (ITALPRESS) – Lancia ha presentato ai media internazionali, presso la sede di Stellantis Motorsport a Satory, la nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale, che gareggerà nella categoria WRC2 del FIA World Rally Championship 2026. L’annuncio segna un nuovo capitolo nella rinascita del marchio e offre l’opportunità di presentare i dati chiave, i programmi di gara e il legame tecnico tra competizione e produzione. Il ritorno di Lancia ai rally rappresenta una pietra miliare storica per il marchio di maggior successo della disciplina: 11 Campionati del Mondo Costruttori Rally FIA, 1 Mille Miglia, 2 Targa Florio e 1 Carrera Panamericana.

Non si tratta di un’operazione nostalgica, ma di un progetto di evoluzione, un solido ponte tra il leggendario heritage del marchio e le sfide del motorsport moderno, con investimenti concreti sui giovani talenti e una chiara visione del futuro. Questo approccio è già evidente nel successo del Trofeo Lancia 2025, dove la Ypsilon Rally4 HF ha dato vita a una vivace comunità di oltre cento vetture vendute e più di quaranta team in gara, confermando l’efficacia del programma di sviluppo della famiglia HF. Accanto alla nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale, la Famiglia Lancia4 HF comprende la Ypsilon Rally HF e la Ypsilon HF Racing, progettate per rendere il rally più accessibile ed economico, senza compromettere la sicurezza, le prestazioni o la qualità costruttiva. Tutti e tre i modelli fanno parte del Customer Racing Programme e sono disponibili per l’ordinazione tramite lo Stellantis Motorsport Racing Shop.

La culla di questo progetto è Satory, il quartier generale di Stellantis Motorsport, un centro di eccellenza dove le culture e le competenze ingegneristiche di tutta Europa convergono in un’unica visione condivisa, lavorando in sinergia con Balocco (Italia), dove tutti i veicoli Lancia vengono sviluppati e testati, e Torino, la culla del design Lancia. E’ all’interno di questo dialogo costante che prende forma il vero valore di Lancia: trasformare l’esperienza di gara in innovazione tangibile per la strada.

Questo trasferimento di tecnologia è già visibile nella versione elettrica Ypsilon HF da 280 CV, il primo modello ad alte prestazioni 100% elettrico del marchio, che accelera da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi, è dotata di una batteria da 54 kWh (con un’autonomia WLTP di circa 370 km), aggiunge 100 km di autonomia in soli 10 minuti di ricarica rapida e incorpora diverse soluzioni ispirate alle corse: dai freni Alcon da 355 mm al differenziale a slittamento limitato Torsen, fino agli ADAS di livello 2. Accanto ad essa, la Ypsilon HF Line porta il linguaggio di design e l’attitudine sportiva HF in propulsori più accessibili, preservando al contempo l’intramontabile connubio di eleganza e prestazioni del marchio.

“Il ritorno di Lancia nel WRC è il risultato di un percorso fatto di umiltà, determinazione e orgoglio italiano. Siamo pienamente consapevoli del nostro patrimonio leggendario che lungi dall’intimidirci, ci ispira a dare il meglio di noi. Lancia torna alle competizioni, con il suo stile inconfondibile e la sua audacia” ha dichiarato Roberta Zerbi, CEO of Lancia. L’evento a Satory ha visto la partecipazione anche di Jean-Marc Finot (Senior Vice President, Stellantis Motorsport), che ha evidenziato le sinergie tra i marchi racing del Gruppo e la sua cultura condivisa delle prestazioni, così come François Wales, Head of Stellantis Motorsport Customer Racing and Sports Vehicles, che ha presentato lo sviluppo tecnico della nuova Ypsilon Rally2 HF Integrale e la roadmap sportiva per il 2026.
Eugenio Franzetti (Direttore, Lancia Corse HF) ha passato in rassegna i risultati del Trofeo Lancia 2025, mentre Miki Biasion, due volte Campione del Mondo Rally e consulente tecnico del progetto, ha sottolineato il valore emotivo e simbolico di questo ritorno: “Vedere Lancia tornare nei rally è come chiudere un cerchio. Ho visto queste vetture prendere forma, ho contribuito ai loro test e ora lavoro al fianco dei giovani piloti del programma. E’ emozionante sapere che ancora una volta, quando qualcuno sogna di fare il rally, sogna la Lancia”.

foto: ufficio stampa Stellantis

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SAN DONATO MILANESE (MILANO) (ITALPRESS) – La nuova BMW iX3 dimostra l’approccio del Gruppo dell’elica blu nell’implementare una strategia olistica per la sostenibilità del prodotto lungo l’intero ciclo di vita. Durante lo sviluppo del prodotto, sono state implementate misure estensive lungo tutta la catena di fornitura, nelle fasi di produzione e utilizzo, con un focus esplicito sulla conservazione delle risorse e sulla riduzione dell’impatto ambientale del modello. In questo modo, la Neue Klasse rappresenta una pietra miliare importante verso il raggiungimento degli obiettivi di CO2e dell’azienda per il 2030 e il 2050.

Le estensive misure di decarbonizzazione nella catena di fornitura si traducono in un punto di pareggio anticipato: quando ricaricata con elettricità dal mix energetico europeo, l’impronta di CO2e della nuova BMW iX3 50 xDrive è inferiore a quella di un modello comparabile con motore a combustione dopo circa 21.500 chilometri (WLTP combinato). Quando ricaricata esclusivamente con elettricità da fonti rinnovabili, la BMW iX3 50 xDrive supera il modello ICE comparabile dopo soli 17.500 chilometri (WLTP combinato), consentendo ai clienti di ottenere potenzialmente un vantaggio in termini di CO2e in appena un anno.

Le leve chiave per ridurre le emissioni di CO2e nella catena di fornitura sono l’uso di materiali secondari ed energia rinnovabile, insieme a innovazioni di prodotto e processo. Questa combinazione di misure ha portato a una diminuzione delle emissioni di CO2e nella catena di fornitura del 35% durante lo sviluppo del prodotto. Le celle batteria Gen6 del sistema di accumulo ad alta tensione della BMW iX3 sono composte per il 50% da materiali secondari di cobalto, litio e nichel. Inoltre, nella produzione dei materiali anodici e catodici e delle celle vengono impiegate energie rinnovabili. E’ così che le emissioni di CO2e per wattora sono state ridotte del 42% rispetto alle celle Gen5 del modello precedente.
Il Gruppo BMW si concentra sempre più sull’uso di materiali innovativi e secondari anche in altri componenti. Ad esempio, il 30% della materia prima secondaria utilizzata per il coperchio del vano motore e il vano portaoggetti sotto il portellone anteriore è plastica marina riciclata. Questo materiale post-consumo è costituito da vecchie reti e corde da pesca, impedendo che questi materiali vengano potenzialmente scaricati nell’oceano. L’alluminio secondario rappresenta l’80% dei supporti ruota e dei cuscinetti, nonchè il 70% dei cerchi in alluminio pressofuso.

Il Gruppo BMW ha applicato in modo coerente l’approccio ‘Design for Circularity’ nello sviluppo della BMW iX3. L’approccio si basa sui concetti di secondary first (uso prioritario di materiali secondari), selezione strategica dei materiali e ottimizzazione dello smontaggio. Di conseguenza, i materiali secondari rappresentano un terzo di tutti i materiali utilizzati nella nuova BMW iX3 50 xDrive. Un esempio di implementazione di questi tre concetti è il rivestimento del sedile Econeer, disponibile nella versione Essential degli interni, il cui tessuto, adesivo e imbottitura sono tutti realizzati in PET. Questa scelta mono-materiale aumenta la riciclabilità. Inoltre, anche il filato tessile utilizzato è costituito interamente da PET riciclato. Altri componenti il cui sviluppo ha seguito l’approccio ‘Design for Circularity’ includono la console centrale, il cruscotto e il rivestimento del pavimento interno.
BMW EfficientDynamics comporta l’identificazione e lo sfruttamento coerente del potenziale di efficienza in tutti i sottosistemi del veicolo. Applicando questo approccio, il consumo energetico della nuova BMW iX3 è inferiore del 20% rispetto al modello precedente (WLTP combinato). Questo significativo miglioramento si basa principalmente su proprietà aerodinamiche ottimizzate, ridotta resistenza al rotolamento e consumo energetico di bordo, nonchè sulla combinazione senza pari di efficienza e dinamica della trazione.

Progettato e costruito secondo i principi BMW iFactory, il nuovo stabilimento del Gruppo BMW a Debrecen, Ungheria, è completamente focalizzato su efficienza, digitalizzazione e sostenibilità. E’ la prima fabbrica di automobili del Gruppo BMW che opera e produce veicoli senza utilizzare combustibili fossili, come petrolio e gas, in condizioni operative normali. L’unica fonte di energia per alimentare le operazioni del sito è l’elettricità. Secondo la pianificazione attuale, fino al 25% del fabbisogno elettrico annuale dello stabilimento può essere coperto dal sistema fotovoltaico situato in loco. L’elettricità rimanente è ottenuta da altre fonti di energia rinnovabile. L’energia solare in eccesso viene immagazzinata in un’unità di accumulo termico e utilizzata per riscaldare i forni della carrozzeria secondo necessità. Solo 0,1 tonnellate di CO2e vengono emesse nella produzione di una BMW iX3, circa due terzi in meno rispetto alla produzione in altri stabilimenti del Gruppo BMW.

L’impegno del Gruppo BMW verso l’Accordo di Parigi sul clima e il raggiungimento del Net Zero entro il 2050 o prima è parte integrante dell’approccio globale alla sostenibilità a 360° incorporato nella strategia aziendale. L’azienda persegue ambiziosi obiettivi di CO2e derivati scientificamente per i prossimi anni. Ad esempio, il Gruppo BMW intende ridurre le proprie emissioni di CO2e di almeno 40 milioni di tonnellate nel 2030 (baseline: 2019).

– foto: ufficio stampa Bmw Group Italia –

(ITALPRESS).